СмартПульс - держите руку на пульсе высоких технологий! Новости, статьи, обзоры мобильных устройств, компьютеров, комплектующих, радиолюбительских конструкций

   Главная - DIY (Сделай сам!) - Восстанавливаем большую Bluetooth-колонку Sven PS-680 - "ремонт Франкенштейна"

Восстанавливаем большую Bluetooth-колонку Sven PS-680 - "ремонт Франкенштейна"

Постановка задачи

Почему "ремонт Франкенштейна" - этому будет посвящена отдельная небольшая глава.

А сейчас сначала надо осознать тяжесть постановки задачи. Вот как выглядела ремонтируемая колонка при жизни (официальное изображение от производителя):

(кликнуть для увеличения, откроется в новом окне)

Изображение не совсем достоверное: в силу особенностей схемотехники подсветки динамиков они не могут одновременно подсвечиваться разными цветами (там все светодиоды одного и того же цвета запараллелены). Это я к тому, что дурят производители нашего брата; иногда - в мелочах (как здесь), а иногда и по-крупному.

И что с ней случилось?! А случилась большая беда: сгорела её электронная начинка. Сгорела очень хорошо, с обугливанием некоторых элементов.

Но не обошлось и без чуда: динамики остались живы-здоровы! Значит, колонку оживить можно. Но есть сложность: найти плату для замены выгоревшей оказалось невозможно.

Остаётся единственный путь - заменить усилительную начинку на совсем другую. Вопрос - в её выборе и монтаже.

Поскольку готовую конструкцию усилителя, которую можно было бы упаковать в колонку вместо сгоревшего, найти не удалось; то пришлось подыскивать "навесную" конструкцию, которая, тем не менее, должна быть достаточно удобной для управления.

Выбор пал на старую, но живую, автомагнитолу. У неё - подходящие габариты и подходящее напряжение питания (12 В). Что ещё нужно для счастья?!

Дальнейшее описание работы посвящено не столько восстановлению данной конкретной колонки, сколько изложению идеи для ремонта других подобных колонок. А сами эти колонки Sven PS-680 оказались довольно надёжными - на сервисах вторичного рынка не нашлось подобных колонок с примечаниями "под ремонт" или "под разбор". Но вот у данной конкретной колонки судьба оказалась горькой. Проведём ремонт Bluetooth-колонки своими руками!

За работу!
 

Оглавление

1. Идеология подключения автомагнитолы к колонке

2. Изготовление верхней панели колонки

3. Сборка колонки с автомагнитолой в качестве усилителя

4. Испытания мощной Bluetooth колонки, отремонтированной "по методу Франкенштейна"

5. Причём здесь Франкенштейн?!

6. Окончательный диагноз

Идеология подключения автомагнитолы к колонке

Ключевой факт, от которого будем отталкиваться - это наличие в колонке 3-х динамиков: один низкочастотный (4 Ом) и два средне-высокочастотных (8 Ом). Такая конфигурация - очень удачна: можно легко создать стереосистему формата 2.1. Конечно, из-за близкого расположения динамиков полноценный стереоэффект мы тут почти не услышим, но важно другое: будет воспроизводиться звук обоих стереоканалов, никакие звуки не пропадут!

Подавляющее большинство выпускаемых автомагнитол - четырёхканальные. Получается, что каналов - даже на один больше, чем надо.

В итоге делаем такое подключение динамиков к магнитоле.

Басовый (низкочастотный) динамик подключаем к правому или левому фронтальному выходу магнитолы (для нижних частот безразлично, к какому). А маленькие динамики подключаем через конденсаторы 10 мкФ к левому и правому тыловым выходам магнитолы (здесь уже нельзя путать каналы).

Конденсаторы служат фильтрами, которые пропускают к маленьким динамикам только верхнюю часть средних частот и высокие частоты (частота среза получается около 2 кГц).
 

Изготовление верхней панели колонки

Верхняя панель колонки оказалась механически тесно связанной со сгоревшей начинкой. Возможно, был смысл покромсать всё, что там было, и закрепить автомагнитолу поверх старой панели; но я пошел другим путём - изготовлением новой верхней панели.

По-хорошему, надо было бы её изготовить из листа чёрного пластика, но такового в хозяйстве не нашлось. А нашёлся лист 4-миллиметровой фанеры. Пойдёт!

И тут надо сказать, что это оказалась самая трудоёмкая часть работы. Сначала нужно было вырезать кусок сложной трапецеидальной формы, совпадающий по размерам с высокой точностью со старой панелью; а затем по краям сделать фаски, чтобы края зашли в пазы, предназначенные для них.

После этого делаем отверстие для проводов, идущих от магнитолы внутрь колонки, и прикручиваем к панели рамку магнитолы:

Рамка прикручена к панели всего лишь двумя шурупами: этого достаточно, если не планируете "экстремального" обращения с колонкой.

Отверстие диаметром 10 мм, просверленное на дальней стороне панели, предназначено для пропуска проводов от выходов и питания автомагнитолы внутрь Bluetooth-колонки.
 

Сборка колонки с автомагнитолой в качестве усилителя

Теперь пропускаем провода от автомагнитолы через отверстие в панели на нижний "этаж" колонки и выполняем соединение магнитолы с динамиками.

На фото видно, что в схеме в качестве фильтра высоких частот для маленьких динамиков использовались крупные плёночные конденсаторы. Это - наилучший вариант. Применения электролитических конденсаторов лучше избежать, а керамические вообще нельзя использовать в звуковом тракте, т.к. это, по сути, нелинейные элементы (статья об этом).

Чтобы конденсаторы не дребезжали внутри колонки при сильных басах, они обёрнуты в полосу толстого мягкого скотча. Это видно на следующем снимке, сделанном перед окончательным закрытием крышки:

Хотя идеальным было бы применение для маленьких динамиков отдельных усилителей с фильтрами не на их выходе, а на входе. Это улучшило бы демпфирование динамиков вблизи частоты раздела каналов, и, соответственно, улучшило бы качество звука.

Но, поскольку в данном случае речь не идёт о создании системы аудиофильского класса, было принято традиционное решение "и так сойдёт".

Здесь также надо обратить внимание, что внутрь колонки входят много кабелей, а выходит только один. Это - питание, которое в данном случае будет внешним от источника 12 В. Если требуется сохранить аккумуляторное питание, то схему придётся усложнить: добавить плату защиты и балансировки, а также контроллер заряда; и, хотя и не обязательно, но крайне желательно - индикатор заряда. И плюс к тому - выключатель, полностью снимающий питание в простое.

То есть, схема будет сильно усложнена, но миссия - выполнима.
 

Испытания мощной Bluetooth колонки, отремонтированной "по методу Франкенштейна"

Последним штрихом стало подключение подсветки динамиков колонки. Городить огород с какой-то динамической подсветкой не обязательно, достаточно и статической одноцветной подсветки.

Я просто объединил все проводники RGB в кабеле подсветки, и подал на них через резистор от питания автомагнитолы ток около 100 мА. Получилась нормальная мягкая подсветка голубого оттенка (хотя, по идее, при объединении линий RGB должна быть чисто белая подсветка; но, видимо, яркость разных цветов там не сбалансирована).

В данном случае, к счастью, цвет подсветки гармонирует с цветом индикации автомагнитолы - он тоже светло-голубой.

И вот, наконец, торжественное включение:

Всё работает!

Звук получился добротного среднего уровня: весь диапазон от басов до самых верхов присутствует, хотя басы желательны были бы более мягкие.

Верхняя часть колонки с автомагнитолой в увеличенном виде:

И, для полноты картины, вид сверху (где видна укладка проводов):

На этом ремонт закончен. Осталось только выяснить, почему такой тип ремонта назван "ремонтом Франкенштейна", и подвести окончательные итоги.
 

Причём здесь Франкенштейн?!

Какое отношение имеет персонаж первого в мире научно-фантастического рассказа к этой Bluetooth-колонке?

Имеет отношение к ремонту основной принцип создания Франкенштейна: оживление покойника с помощью чужеродных деталей. Именно так был создан бионический робот Франкенштейн (Википедия), и именно так в Индии создают из электронного мусора ноутбуки для бедных (cnews). Хотя сами индийцы, вероятно, даже и не слышали ничего о Франкенштейне.

Кстати, сам Франкенштейн получился существом довольно жутким, и данной колонки это тоже касается. :)
 

Окончательный диагноз

В данном случае был произведён ремонт средней сложности, требующий некоторых затрат; но в целом экономически обоснованный. Автомагнитолу не обязательно покупать для такого ремонта новую: можно приобрести её на сервисах вторичного рынка вещей, или же использовать свою собственную (а в автомобиль установить более совершенную модель). Именно последний вариант и использовался в данном ремонте.

Кстати, можно для такого рода ремонта использовать и обычный двухканальный стереоусилитель. Но в этом случае его каналы были бы нагружены несимметрично: к одному каналу пришлось бы подключить НЧ и ВЧ динамики; а ко второму - только ВЧ.

Возможны и другие варианты ремонта.

Сложный ремонт, с подгонкой и установкой нового усилителя на месте сгоревшего, вряд ли целесообразен экономически, да и трудозатраты потребуются немалые.

А совсем простой ремонт - это, по существу, без ремонта: вся старая начинка колонки просто отключается, а сама колонка уже в качестве пассивной подключается к внешнему усилителю.

Собственно говоря, такой способ применения колонки со сгоревшей электроникой и "живыми" динамиками тоже вполне логичен и на крайний случай может быть применён - почему бы и нет?!

Всем спасибо за внимание!
 

Весь раздел "Сделай сам"
 

Подписывайтесь на Дзен-канал "Smartpuls.ru - интересно о технике!", будет много интересного!
 

  Ваш Доктор.
 27 мая 2026 г.

Вступайте в группу SmartPuls.Ru  Контакте! Анонсы статей и обзоров, актуальные события и мысли о них.

  Комментарии вКонтакте:

При копировании (перепечатке) материалов ссылка на источник (сайт SmartPuls.ru) обязательна!  Доктора! (Администрация сайта - контакты и информация)
  Группа SmartPuls.Ru  Контакте - анонсы обзоров, актуальные события и мысли о них