СмартПульс
- держите руку на пульсе высоких технологий!
Новости, статьи, обзоры мобильных устройств, компьютеров, комплектующих, радиолюбительских конструкций
Главная - Проект Гео (Интересные места, путешествия, походы, экскурсии) - Грузинские железные дороги - какие они сегодня?
Строительство железных дорог в горных странах и районах - дело дорогое и сложное. Тем не менее, некоторые горные страны имеют весьма разветвлённую сеть железных дорог; к числу таких стран можно отнести Швейцарию (непревзойдённый лидер по горным железным дорогам) и Грузию.
Общая протяженность сети железных дорог Грузии составляет свыше 1300 км, они играют важную роль и как грузовой, и как пассажирский транспорт. Дальнейшее повествование будет сделано с упором на пассажирский железнодорожный транспорт.

Поезд Stadler сообщения Тбилиси -
Батуми (кликнуть для увеличения, откроется в новом окне)
Оглавление
1. Карта железных дорог Грузии, современное
состояние и потери
Формальная карта железных дорог Грузии представлена на следующем изображении:

Источник -
Википедия
Но по факту, после боевых действий в Абхазии и Южной Осетии, железнодорожное сообщение с этими республиками оказалось отрезанным. Из-за обрыва сообщения с Абхазией оказалось изолированным также и всё железнодорожное сообщение Грузии и России. Из других стран пассажирское сообщение у Грузии осталось только с Арменией; но имеется грузовое сообщение с Азербайджаном и Турцией.
Ещё одна потеря грузинских железных дорог - закрытие в 2020 г. узкоколейной линии Боржоми - Бакуриани; пожалуй, самой живописной в Грузии (Википедия). Перспективы возобновления работы этой линии по состоянию на 2026 г. неизвестны.
В некоторые районы Грузии с наиболее тяжелыми горными
условиями (например, в Сванетию) железные дороги не были проведены.
Главный железнодорожный вокзал Грузии - это, конечно, вокзал в Тбилиси. Внешне он похож на торговый центр, и, собственно говоря, это и есть его основное содержание. Ничего особенно удивительного в этом нет: в некоторых аэропортах магазины ("дьютики") тоже занимают больше места, чем помещения для обслуживания пассажиров. :)

Железнодорожный вокзал Тбилиси (автор - Никита, источник -
Яндекс.Карты)

Платформы вокзала Тбилиси (автор - Никита, источник -
Яндекс.Карты)
В других городах Грузии вокзалы, конечно, не такие монументальные, да и не очень многолюдные, но попадаются довольно интересные сооружения.
Так выглядит вокзал Зестафони:
Прямо напротив вокзала расположено здание городского драмтеатра Зестафони:
В небольших провинциальных городах Грузии железнодорожные станции оформлены попроще: от "голых" платформ до платформ с навесами и небольшими залами ожидания.
Оформление типовой "средней" станции - Уреки:
На следующем фото - станция Хашури; сам город - небольшой, но станция является крупным железнодорожным узлом:
На станции Хашури даже построена диспетчерская вышка, как в аэропортах:
Немного о грустном. Железнодорожный вокзал в Боржоми по-прежнему стоит, но по прямому назначению не используется; поезда останавливаются только на простой платформе, поскольку остался "в живых" единственный маршрут Боржоми - Тбилиси.
Теперь в здании вокзала располагаются офисы арендных организаций. Но в центральном зале остался исторический памятник - таблица стоимости проезда по железной дороге от Боржоми до большого числа городов Советского Союза:
В заключение этой главы - здание железнодорожного вокзала в Батуми. Он такой же помпезный, как в Тбилиси, хотя от него отправляется значительно меньше поездов. Вид на вокзал со стороны города:

Источник -
Яндекс.Карты

Источник -
Википедия
Чтобы внутренние площади вокзала не пропадали зря, здесь же
размещён автовокзал и, как водится, торговый центр.
По грузинским железным дорогам ходят поезда условных трёх типов. Кстати, на внутренних маршрутах Грузии в вагонах нет спальных мест, так как нет столь продолжительных маршрутов, требующих их наличия.
Первый тип - это новейший Stadler производства швейцарской компании Stadler Rail AG в модификации для стран бывшего СССР (он же Stadler KISS или Stadler ЭШ2, Википедия). Поезда - двухэтажные, конструкционная скорость - до 160 км/ч.

Источник -
Википедия
Поезда этого типа используются на маршруте Тбилиси -
Батуми, самом протяженном внутреннем маршруте Грузии (343 км, время в пути 5
часов). Аналогичные поезда используются в качестве "Аэроэкспрессов" на маршрутах
в московские аэропорты, только с увеличенным до шести числом вагонов.
Второй тип - это "обычные" поезда дальнего следования старосоветского типа.
Впрочем, несмотря на древнее происхождение поездов, внутри всё отремонтировано и находится в хорошем состоянии:
И, наконец, третий тип поездов - электрички:

Автор - Mezzz, источник -
Яндекс.Карты
Итак, самый длинный маршрут в Грузии по железной дороге - это Тбилиси - Батуми (343 км); но он - не самый долгий (5 часов).
Самый долгий по времени в пути маршрут - это Тбилиси - Озургети (324 км), время в пути - немного более 7 часов (в основном, из-за большого числа остановок, некоторые из которых - продолжительностью до 15 минут).
Самый долгий международный маршрут - это Батуми - Ереван,
время в пути немного выше 18 часов.
Железнодорожный транспорт в Грузии - удобный и разветвлённый; но не всегда самый быстрый. В значительной части случаев добраться из одного пункта в другой можно быстрее на автобусе или минибасе; не говоря об автомобиле.
Но путь по железной дороге, если есть возможность им
воспользоваться, практически всегда будет самым дешевым и комфортным.
Полезные ссылки:
Официальный сайт грузинских железных дорог (на русском языке)
По состоянию на 2025 год покупка билетов через Интернет по российским банковским картам была невозможна, но ситуация может меняться.
За сим всем спасибо за внимание!
Ваш Доктор
Обратите внимание - нет рекламы!
Дзен-канал проекта Гео -
здесь
Весь проект Гео
При использовании фотографий из статьи ссылка на источник (данную страницу) обязательна!
Ваш Доктор.
04 июня 2025 г.
Вступайте в группу
SmartPuls.Ru
Контакте!
Анонсы статей и обзоров, актуальные события и мысли о них.
Комментарии вКонтакте:
Доктора!
(Администрация сайта - контакты и информация)
Группа
SmartPuls.Ru
Контакте
- анонсы обзоров, актуальные события и мысли о них