Обзор

Автомобильный пылесос Classmark с питанием от прикуривателя - тест и обзор
 

Этот небольшой обзор посвящён простому автомобильному пылесосу Classmark.

Его простота объясняется прежде всего отсутствием собственного аккумулятора: он может работать только от автомобильного прикуривателя.

В этом есть как минусы, так и плюсы.

Минус - очевиден: пылесос при работе будет привязан кабелем к автомобилю (его прикуривателю).

Но и плюсы тоже есть. Из-за отсутствия аккумуляторов пылесос получился очень лёгким, а заодно и очень недорогим. Кроме того, и его эксплуатация тоже будет дешевой: ему никогда не потребуется замена аккумуляторов!

(кликнуть для увеличения, откроется в новом окне_

Интересно, что никакого обозначения модели у него нет - он назван только по наименованию производителя (Classmark).

Купить тестируемый автомобильный пылесос можно на Яндекс.Маркет здесь (от 720 руб. на дату обзора; в дальнейшем цена может меняться в любую сторону, проверяйте!).

     Оглавление:

   1. Внешний вид и конструкция автомобильного пылесоса Classmark

   2. Тестирование

   3. Окончательный диагноз


 

Характеристики, упаковка и комплектация автомобильного пылесоса Classmark

Основные технические характеристики

Мощность - 150 Вт

Сила всасывания - 4000 Па

Питание - 12 В (от прикуривателя)

Подсветка - есть

Габариты - 350*130*120 мм

Масса - 0.49 кг

Комплектация - 5 насадок, инструкция
 

Упаковка пылесоса - стандартная коробка из гофрокартона:

На одном из торцов обозначена страна происхождения товара. Угадайте с одного раза, что это за страна?! Правильно, угадали!

Но ничего плохого в этом нет, сейчас всё там делается!

В комплектацию, кроме самого пылесоса, входят 5 предметов:

В этот набор входит насадка-щётка, насадка для узких мест, а также гофрошланг-удлинитель и два переходника.

Гофрошланг позволяет дотянуться до труднодоступных мест. Он - гибкий, хотя мне кажется, что жесткий был бы удобнее. Но случаи бывают разные.

На следующем фото гофрошланг показан в изогнутом виде для демонстрации его гибкости:

Насадки держатся в пылесосе с умеренной прочностью и при слишком резких и сильных движениях могут выскакивать.

Желающие могут ознакомиться с прилагаемой к автомобильному пылесосу инструкцией (формат JPG): страница 1, страница 2.

Конструкция автомобильного пылесоса Classmark

Контейнер для мусора - прозрачный и находится в передней части пылесоса. Благодаря его прозрачности пользователь легко может оценить его уровень заполнения.

Контейнер снимается легко, достаточно нажать на две оранжевые "кнопки" рядом с контейнером.

Внутри контейнера расположен легкосъёмный воздушный фильтр:

Фильтр - типа hepa ("гармошка" из нетканого материала), многоразовый; его можно аккуратно мыть.

Вентилятор в пылесосе - обычный для пылесосов: крыльчатка центробежного типа.

В верхней части последнего фото виден светодиод, подсвечивающий место уборки. Луч подсветки бьёт немного выше, чем расположена какая-либо насадка (если без удлинителя); но в целом полезен.

Мотор - стандартного типа для автомобильных пылесосов: коллекторный постоянного тока.

В нижней части пылесоса расположен отсек для кабеля питания:

Длина кабеля - 5 м. Этого достаточно, чтобы дотянуться не только для самой дальней точки салона автомобиля, но и до поверхностей в багажнике или под капотом.

Кабель оказался так аккуратно и плотно уложен производителем, что повторить эту укладку после первого же применения не удалось; и, соответственно, пришлось уложить свёрнутый кабель не в кабельный отсек, а положить его в коробку рядом с пылесосом.

Переходим к техническим и практическим испытаниям.

Технические и практические испытания автомобильного пылесоса Classmark

Измерить уровень воздушного давления (разряжения) в бытовых условиях проблематично, а вот измерить потребляемый ток можно легко.

Замер тока был произведён с помощью лабораторного блока питания Longwei LW-K3010D (обзор). При напряжении питания пылесоса 12 В потребляемый ток на "холостом ходу" составил 6.6 А (мощность составила 109 Вт).

Если пальцами загородить часть входного отверстия пылесоса (имитация реальной работы), то ток потребления снижается. Вероятно, это происходит из-за того, что при прекращении воздушного потока пылесос просто "размешивает" воздух в крыльчатке, на что требуется меньше энергии.

Тем не менее, констатируем, что мощность пылесоса оказалась почти в 1.5 раза ниже заявленной.

Это, конечно, печально; но не факт, что у автомобильных пылесосов других производителей ситуация будет лучше.

Испытания в реальных условиях показали хорошую работу пылесоса для типичных применений: сбор пыли и мелкой сухой грязи, не сильно прилипших к очищаемой поверхности.

Пример работы пылесоса:

На этом можно перейти к окончательным итогам.

Окончательный диагноз автомобильного пылесоса Classmark и рекомендации по применению

При использовании этого (или подобного) автомобильного пылесоса главное - избежать завышенных ожиданий от его работы.

Мощность этого и подобных ему автомобильных пылесосов - примерно в 10 раз ниже, чем у типичного бытового пылесоса. Поэтому не ждите, что он будет, как зверь, заглатывать всё подряд. :)

Не рекомендуется пытаться очищать с его помощью сильные, объёмные или крепко прилипшие к поверхности загрязнения.

С небольшими же загрязнениями протестированный автомобильный пылесос справится вполне успешно. Так что, если не доводить мелкие загрязнения до крупных (то есть, регулярно пользоваться пылесосом), то всё будет хорошо. :)

Купить протестированный автомобильный пылесос Classmark можно на Яндекс.Маркет (от 720 руб.), а также и у многих других продавцов.

Реклама. ООО "Яндекс" ИНН 7736207543

Цена указана на момент обзора и может меняться, проверяйте!

  Ваш Доктор.
 03 мая 2023 г.

Вступайте в группу SmartPuls.Ru  Контакте! Анонсы статей и обзоров, актуальные события и мысли о них.

  Комментарии вКонтакте:

При копировании (перепечатке) материалов ссылка на источник (сайт SmartPuls.ru) обязательна!