СмартПульс - держите руку на пульсе высоких технологий! Новости, статьи, обзоры мобильных устройств, компьютеров, комплектующих, радиолюбительских конструкций

     Главная - Статьи - Оффтопик - Общество - Искусство маскировки: почему номера на арендных самокатах исчезают быстрее, чем заряд батареи

Искусство маскировки: почему номера на арендных самокатах исчезают быстрее, чем заряд батареи

Нарушения правил катания на электросамокатах - это грех. И грешников, надо сказать, - более чем в достатке.

А самый большой грех - катание на электросамокатах вдвоём!

Тут мало того, что страдает безопасность движения, но ещё и прибыль сервисов аренды самокатов вдвое падает!

Оглавление
 

1. Грехи и деньги
 

2.  Конспирологическое исследование - зачем ещё пользователи заклеивают и срывают номера на электросамокатах
 

3. Что делать?

Грехи и деньги

Для борьбы с грешниками кикшеринговые компании ввели инквизицию свои корпоративные штрафы, в разы превышающие штрафы ГАИ за нарушения для водителей автомобилей. Кстати, если штрафы ГАИ попадают в госбюджет; то штрафы, выписанные самокатчикам, идут напрямую кикшеринговым компаниям, между прочим! Отлично придумано! Обзор штрафов для нарушителей правил аренды самокатов - на Банки.Ру.

В частности, за катание вдвоём - 100 тыс. рублей (сервис Юрент). За остальные нарушения, не приводящие к потере доходов компаний, штрафы - меньше. Исключения, где тоже огромные штрафы - передача управления электросамокатом несовершеннолетнему и езда в нетрезвом состоянии. Но передачу управления несовершеннолетнему сложно бывает доказать (сейчас дети взрослеют рано - акселерация!); а езду в нетрезвом состоянии вообще невозможно доказать, если только ездок не вляпается в ДТП, - тогда уже идут разборки "по полной форме".

Фото: Андрей Любимов (РБК)

Почему так много?!

Расчёт кикшеринговых компаний - прост, как дваждыдвачетыре; и надёжен, как трёхлинейка.

Во-первых, величина штрафа должна так напугать пользователей, что у них должно сразу пропасть всякое желание кататься вдвоём. Эти штрафы были широко прорекламированы, например, в статьях типа "важен не штраф, а неотвратимость наказания (РБК)".

А во-вторых, если кто-то всё-таки рискнёт так прокатиться, то штрафами они ещё больше пополнят казну владельцев электросамокатов. А помогут в этом стукачи добровольные помощники из местного населения, которые сфоткают нарушителей и сообщат, "куда следует". Бинго!

Казалось бы, что могло пойти не так?!

Но надо знать глубинную сущность нашего народа - а она совсем не такая, как, например у законопослушных швейцарцев, которые и строевым шагом по улицам ходить будут, если такой закон будет издан.

Если "сверху" принимается какой-либо "неприятный" закон (указ, распоряжение, правило и т.п.), то наш народ в первую очередь задумывается о том, как можно его обойти.

В данном случае решение лежало буквально на поверхности. Раз на самокаты прикрепили номера как их основной идентификатор, значит, их надо скрыть (полностью или частично).

Методов тут может быть всего два: либо чем-нибудь заклеить, либо совсем оторвать. Последнее - это, конечно, вандализм. А вандализм мы, конечно, осуждаем! И всякие кодексы РФ тоже осуждают.

Но в данном случае народ осуждает всё это как-то без энтузиазма; примерно, как мы осуждали угонщика Юрия Деточкина, более сочувствуя, чем осуждая. :)

Но иногда (крайне редко) для вандалов всё-таки приходит час расплаты.

И тогда в ход идёт универсальный аргумент: «Он таким был ещё до меня». Ветер, птицы, хулиганы, гравитация, инопланетяне - список подозреваемых длинный. Иногда кажется, что в городах завелась особая порода городских птиц, которые целенаправленно сдирают именно номера с самокатов. Но чаще всего номера исчезают в тот момент, когда самокат берут в аренду.

Вот вам и "неотвратимость наказания"!

Вот так жадность и недопонимание наших традиционных ценностей сослужили плохую службу компаниям по сдаче в аренду электросамокатов.

Но, кроме столь очевидной причины для расправы над номерами, есть и другие, менее очевидные причины, относящиеся скорее к конспирологии и тому подобному. Об этом - следующая глава.
 

 Конспирологическое исследование - зачем ещё пользователи заклеивают и срывают номера на электросамокатах

Представленная далее информация собрана по разным закоулкам интернета. Насколько распространены представленные далее конспирологические практики, сказать трудно; но они существуют.

1. «Я не прячусь, я творю».

Некоторые пользователи искренне считают, что номер на самокате - это дизайнерский промах. Мол, портит эстетику городского транспорта. А ведь самокат должен гармонировать с кроссовками, с настроением, с погодой. Разве нет?! Вот и заклеивают: кто - наклейкой «Я люблю кофе (Машу, Лену, градоначальника)», кто - фрагментом афиши концерта, который уже прошёл полгода назад. Получается такой городской творческий DIY: взял скучный транспорт - добавил ему индивидуальности.

2. «Система не должна знать»

Есть категория пользователей, которые свято верят: если номер не виден, значит, "система" не видит и пользователя. Логика железная: нет номера - нет самоката, нет самоката - нет поездки, нет поездки - нет штрафа. Увы, реальность устроена чуть сложнее: трекер внутри никуда не девается, а геолокация работает даже без таблички. Но вера в силу изоленты и скотча - вещь упрямая. Впрочем, это реально работает, но только пока не случится ДТП. Тогда сам сервис аренды, городские службы и полиция прорисуют все тонкости маршрута с точностью до сантиметра. А свидетели ещё и своих красок добавят. :)
 

3. «Мне просто не нравится этот номер»

Да, бывает и такое. Кому-то не нравится цвет, кому-то — цифры (например, в номере есть цифры 13; или слишком много шестёрок - адское число). Века были так себе, средние...
 

4. Есть и те, кто снимает номера «на память». Ну, как магнитики из путешествий. Кто-то вешает номер на стену как трофей, кто-то хранит в ящике стола, чтобы потом рассказывать внукам: «В годы моей молодости люди ездили, представляете, на самокатах; и у них даже были номера!». Романтика и светлые воспоминания!

Так что в следующий раз, увидев самокат с заклеенным номером, не спешите осуждать. Возможно, перед вами не нарушитель, а творческий человек. Или просто обычный секретный агент, который очень не любит, когда за ним следят. :)
 

Что делать?

На Руси традиционно вслед за вопросом "Кто виноват?" следует вопрос "Что делать?". После этого обычно ещё следует вопрос "Третьим будешь?", но этот вопрос затрагивать не будем.

Начнём с того, что дорожная сеть наших городов крайне не приспособлена ни для самокатов, ни для велосипедов. Велодорожек практически нет, кроме нарисованных в парках "для галочки". Тут Вам не Амстердам, и, тем более, не Брюгге!

А вот это - плохо! Самокатов и велосипедов становится больше, а законных дорожек для них нет. Им приходится либо пристраиваться к потоку машин, либо ездить по тротуарам; а и то, и другое - чревато.

В общем, городских властям всех крупных и средних городов надо озаботиться реальным созданием сети велодорожек.

И, непременно, штрафное творчество операторов аренды самокатов должно быть пресечено в корне. Все штрафы и прочие виды наказаний должны быть чётко приписаны в КОАП и ПДД, и больше нигде, как и для других видов транспорта. И, естественно, всё это должно отслеживаться: самокатчики не должны себя чувствовать безнаказанными.

За сим позвольте откланяться!

Всем спасибо за внимание!
 

Перейти на Главную
 

Подписывайтесь на Дзен-канал "Smartpuls.ru - интересно о технике!"

 Ваш Доктор.
   16 августа 2026 г.

Вступайте в группу SmartPuls.Ru  Контакте! Анонсы статей и обзоров, актуальные события и мысли о них.

  Комментарии вКонтакте:

При копировании (перепечатке) материалов или использовании изображений ссылка на источник (сайт SmartPuls.ru) обязательна!  Доктора! (Администрация сайта - контакты и информация)
  Группа SmartPuls.Ru  Контакте - анонсы обзоров, актуальные события и мысли о них